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2022 款广汽本田 e:NP1 极湃 1 新车商品性评价

点击:0 时间:2022-09-14

  2022 款广汽本田 e:NP1 极湃 1 新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出 新车商品性评价 栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过 5000 公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

  本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视野等 12 个项目的实地测试,以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

  在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2022 款广汽本田 e:NP1 极湃 1 的空调调节共分 7 档,开启最高档时测得噪声值为 66.2dB,依旧处于人体可以忍受的范围,不会对驾乘人员造成过多干扰。另外,空调起始档位的噪音值为 39.8dB,在测试过的同级别车型当中属于上游水平,静谧性优秀。

  本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中,静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分;动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终,综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分,以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

  2022 款广汽本田 e:NP1 极湃 1 全车提供了 4 个 USB 充电接口,前后排均为 TYPE-C 接口,对于移动设备兼容性一般。前排中央扶手虽然前后移动,且本身面积不大,无法对前排乘客手肘提供有效支撑。

  储物方面,作为业界有名的空间管理大师,本田一如既往没有让人失望,无论前后排,乘客手头都能有宽裕空间放置物品。值得一提的是,前排座椅后部背袋的容量非常夸张,同时放下四瓶 550ml 的矿泉水完全没有问题。

  这台车提供了经济、标准和运动三种驾驶模式,前两种的差别不大,开起来很轻松的感觉,而运动模式,不论是体感还是听觉上就有比较明显的区分了。运动模式下是会有非常明显的模拟加速声浪,另外车也变得紧绷了起来,加速踏板响应更快,体感上更像是一台小钢炮了。